Vw Golf Mk1 Tuning
Návrh karoserie první generace modelu Golf byl svěřen renomovanému italskému designérovi Giorgettovi Giugiarovi, šéfovi společnosti Ital Design.
Návrh karoserie první generace modelu Golf byl svěřen renomovanému italskému designérovi Giorgettovi Giugiarovi, šéfovi společnosti Ital Design. Kompaktní, samonosná dvoudveřová nebo čtyřdveřová karoserie měla vzadu výklopné dveře, které usnadňovaly přístup do relativně velkého zavazadlového prostoru (0,35 m3). Kulaté světlomety byly začleněny do široké mřížky chladiče a přední směrovky byly umístěny v nárazníku. Jednoduchý interiér měl kožené dveřní panely a obdélníkovou konzoli s přístroji a rádiem před dvouramenným volantem.
Kapalinou chlazený čtyřválcový motor OHC byl namontován příčně vpředu a poháněl přední kola. Motor o objemu 1096 cm3 měl maximální výkon 37 kW (50 k), zatímco větší motor o objemu 1457 cm3 produkoval 51 kW (70 k). Motory měly litinový blok válců a hlavy válců z hliníkové slitiny. Palivo bylo dodáváno pomocí svislého karburátoru Solex. O něco později byla řada rozšířena o čtyřválcový vznětový motor 1.5D (1471 cm3) se stejným výkonem jako menší benzínový motor. V červnu 1976 se zrodil legendární sportovní model Golf GTI s motorem o objemu 1588 cm3, jehož výkon 81 kW (110 k) stačil k dosažení maximální rychlosti 182 km/h. V březnu 1982 byl představen model VW Golf GTD s turbodieselovým motorem 1,6 o výkonu 51 kW (70 k). Ve stejném roce byl vyroben pětimiliontý Golf.
Kapalinou chlazený čtyřválcový motor OHC byl namontován příčně vpředu a poháněl přední kola. Motor o objemu 1096 cm3 měl maximální výkon 37 kW (50 k), zatímco větší motor o objemu 1457 cm3 produkoval 51 kW (70 k). Motory měly litinový blok válců a hlavy válců z hliníkové slitiny. Palivo bylo dodáváno pomocí svislého karburátoru Solex. O něco později byla řada rozšířena o čtyřválcový vznětový motor 1.5D (1471 cm3) se stejným výkonem jako menší benzínový motor. V červnu 1976 se zrodil legendární sportovní model Golf GTI s motorem o objemu 1588 cm3, jehož výkon 81 kW (110 k) stačil k dosažení maximální rychlosti 182 km/h. V březnu 1982 byl představen model VW Golf GTD s turbodieselovým motorem 1,6 o výkonu 51 kW (70 k). Ve stejném roce byl vyroben pětimiliontý Golf.
