When I was young, my first car was a Škoda Favorit—and of course it got the full tuner treatment right away. Then came an Opel Kadett E, which I tuned so obsessively it felt like my parking-lot reputation depended on it. And finally a VW Golf Mk1 Cabrio—because if you’re going to be a proper tuner, you might as well do it in style, wind in your hair and a never-ending “just one more mod.”
Skoda Favorit 136L
Opel Kadett E
Volkswagen Golf MK1 cabrio
SK (slovenčina)
Keď som bol mladý, moje prvé auto bola Škoda Favorit – a jasné, že hneď dostala tuner kúru. Potom prišiel Opel Kadett E, ktorý som ladil tak poctivo, akoby od toho závisela moja reputácia na parkovisku. A nakoniec VW Golf Mk1 Cabrio – lebo keď už sa hrať na správneho tunera, tak štýlovo, s vetrom vo vlasoch a večným plánom „ešte jedna úprava a bude to dokonalé“.
CZ (čeština)
Když jsem byl mladý, moje první auto byla Škoda Favorit – a bylo jasné, že hned dostala tuner kúru. Pak přišel Opel Kadett E, který jsem ladil tak poctivě, jako by na tom závisela moje pověst na parkovišti. A nakonec VW Golf Mk1 Cabrio – protože když už si hrát na správného tunera, tak stylově, s větrem ve vlasech a věčným plánem „ještě jedna úprava a bude to dokonalý“.
EN (English)
When I was young, my first car was a Škoda Favorit—and of course it got the full tuner treatment right away. Then came an Opel Kadett E, which I tuned so obsessively it felt like my parking-lot reputation depended on it. And finally a VW Golf Mk1 Cabrio—because if you’re going to be a proper tuner, you might as well do it in style, wind in your hair and a never-ending “just one more mod.”
DE (Deutsch)
Als ich jung war, war mein erstes Auto ein Škoda Favorit – und natürlich bekam er sofort die volle Tuner-Kur. Danach kam ein Opel Kadett E, den ich so gewissenhaft optimiert habe, als würde mein Ruf auf dem Parkplatz davon abhängen. Und zum Schluss ein VW Golf Mk1 Cabrio – denn wenn schon Tuner, dann bitte mit Stil, Wind in den Haaren und dem ewigen „nur noch ein Umbau, dann ist er perfekt“.
ES (Español)
Cuando era joven, mi primer coche fue un Škoda Favorit, y por supuesto recibió el tratamiento completo de tuner desde el primer día. Luego llegó un Opel Kadett E, que preparé con tanta obsesión como si mi reputación en el parking dependiera de ello. Y al final un VW Golf Mk1 Cabrio, porque si vas a ser un tuner de verdad, mejor hacerlo con estilo: viento en el pelo y el eterno “una modificación más y queda perfecto”.
IT (Italiano)
Quando ero giovane, la mia prima auto è stata una Škoda Favorit, e ovviamente ha ricevuto subito la cura da vero tuner. Poi è arrivata una Opel Kadett E, che ho elaborato con una precisione maniacale, come se la mia reputazione nel parcheggio dipendesse da quello. E infine una VW Golf Mk1 Cabrio: perché se devi fare il tuner sul serio, tanto vale farlo con stile, vento tra i capelli e il solito “ancora una modifica e poi è perfetta”.
