Fiat 500 Hayabusa
El Fiat 500 Hayabusa Hillclimb Special es un coche de carreras extremadamente modificado, diseñado para pruebas de montaña. Se basa en un pequeño utilitario urbano que ha sido completamente transformado en un ligero bólido de competición.
El Fiat 500 Hayabusa Hillclimb Special es un coche de carreras extremadamente modificado, diseñado para pruebas de montaña.
Se basa en un pequeño utilitario urbano que ha sido completamente transformado en un ligero bólido de competición.
El cambio más importante es el motor de la moto deportiva Suzuki Hayabusa, que sustituyó al pequeño motor original.
Este motor es capaz de alcanzar revoluciones muy altas, de entre 10 000 y 11 000 rpm, algo típico de las motos.
La potencia de este coche modificado oscila entre unos 250 y 300 caballos, lo cual es una cifra extraordinaria para un vehículo tan pequeño.
El coche tiene un peso muy reducido, de entre 570 y 600 kg, lo que le confiere una aceleración y una maniobrabilidad excelentes.
La carrocería está notablemente modificada con un kit de carrocería ancha (widebody) que aumenta la estabilidad en las curvas.
En la parte trasera hay un gran alerón de competición que genera carga aerodinámica a altas velocidades.
El coche utiliza neumáticos lisos que proporcionan el máximo agarre en la pista de carreras.
Gracias a la combinación de su bajo peso, su potente motor y su aerodinámica de competición, el Fiat 500 Hayabusa hillclimb special se encuentra entre los coches de carreras pequeños más extremos del mundo.
Se basa en un pequeño utilitario urbano que ha sido completamente transformado en un ligero bólido de competición.
El cambio más importante es el motor de la moto deportiva Suzuki Hayabusa, que sustituyó al pequeño motor original.
Este motor es capaz de alcanzar revoluciones muy altas, de entre 10 000 y 11 000 rpm, algo típico de las motos.
La potencia de este coche modificado oscila entre unos 250 y 300 caballos, lo cual es una cifra extraordinaria para un vehículo tan pequeño.
El coche tiene un peso muy reducido, de entre 570 y 600 kg, lo que le confiere una aceleración y una maniobrabilidad excelentes.
La carrocería está notablemente modificada con un kit de carrocería ancha (widebody) que aumenta la estabilidad en las curvas.
En la parte trasera hay un gran alerón de competición que genera carga aerodinámica a altas velocidades.
El coche utiliza neumáticos lisos que proporcionan el máximo agarre en la pista de carreras.
Gracias a la combinación de su bajo peso, su potente motor y su aerodinámica de competición, el Fiat 500 Hayabusa hillclimb special se encuentra entre los coches de carreras pequeños más extremos del mundo.
