Opel Kadett E Breitbau
Die Tuning-Szene in Europa war in den 90er Jahren vor allem bei jungen Fahrern sehr beliebt, die einzigartige und sportlich aussehende Autos haben wollten. Ein großer Trend waren breite Karosserie-Kits, große Stoßstangen, verbreiterte Kotflügel und markante Heckspoiler, ähnlich wie auf diesem Foto zu sehen.
Die Tuning-Szene in Europa war in den 90er Jahren vor allem bei jungen Fahrern sehr beliebt, die einzigartige und sportlich aussehende Autos haben wollten. Ein großer Trend waren breite Karosserie-Kits, große Stoßstangen, verbreiterte Kotflügel und markante Heckspoiler, ähnlich wie auf diesem Foto zu sehen.
Häufig wurden vor allem erschwingliche Schrägheckmodelle wie der Opel Kadett E von Opel modifiziert. Der Kadett E wurde von 1984 bis 1993 hergestellt und wurde zu einer beliebten Basis für das Tuning, da er leicht und einfach war und gute Fahreigenschaften hatte.
Die als „Breitbau” bezeichneten Versionen hatten verbreiterte Kotflügel und eine breitere Spur, um Platz für breitere Sportfelgen zu schaffen. Diese Modifikationen waren vom Motorsport und von Rennwagen aus der Rallye- oder Rundstreckenrennen-Szene inspiriert.
In den 90er Jahren wurde das Tuning dank Zeitschriften, Treffen und später auch Filmen und Videospielen zu einem Teil der Automobilkultur.
Häufig wurden vor allem erschwingliche Schrägheckmodelle wie der Opel Kadett E von Opel modifiziert. Der Kadett E wurde von 1984 bis 1993 hergestellt und wurde zu einer beliebten Basis für das Tuning, da er leicht und einfach war und gute Fahreigenschaften hatte.
Die als „Breitbau” bezeichneten Versionen hatten verbreiterte Kotflügel und eine breitere Spur, um Platz für breitere Sportfelgen zu schaffen. Diese Modifikationen waren vom Motorsport und von Rennwagen aus der Rallye- oder Rundstreckenrennen-Szene inspiriert.
In den 90er Jahren wurde das Tuning dank Zeitschriften, Treffen und später auch Filmen und Videospielen zu einem Teil der Automobilkultur.
