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Opel Kadett E Breitbau

La escena del tuning en Europa en los años 90 era muy popular, sobre todo entre los conductores jóvenes que querían tener coches únicos y de aspecto deportivo. La gran tendencia eran los kits de carrocería anchos, los parachoques grandes, los guardabarros ensanchados y los alerones traseros llamativos, similares a los que se ven en esta foto.
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Breitbau 1
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Breitbau 2
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Breitbau 3
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Tuning Rieger 1
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Tuning Rieger 2
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Tuning Rieger 3
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Tuning Rieger 4
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Tuning Rieger 5
Opel Kadett E Breitbau - Opel Kadett E Tuning Rieger 6
La escena del tuning en Europa en los años 90 era muy popular, sobre todo entre los conductores jóvenes que querían tener coches únicos y con aspecto deportivo. La gran tendencia eran los kits de carrocería anchos, los parachoques grandes, los guardabarros ensanchados y los alerones traseros llamativos, similares a los que se ven en esta foto.
A menudo se modificaban especialmente los hatchbacks asequibles, como el Opel Kadett E de la empresa Opel. El modelo Kadett E se fabricó entre 1984 y 1993 y se convirtió en una base popular para el tuning, ya que era ligero, sencillo y tenía buenas características de conducción.
Las versiones denominadas «Breitbau» tenían guardabarros ensanchados y una postura más ancha para poder montar llantas deportivas más anchas. Estas modificaciones se inspiraron en los deportes de motor y en los coches de carreras de rally o de circuito.
El tuning en los años 90 se convirtió también en parte de la cultura automovilística gracias a las revistas, las concentraciones y, más tarde, las películas y los videojuegos.